Platenwarmtewisselaars worden ook wel platenwarmtewisselaars genoemd. Naast onderhoud onder bijzondere omstandigheden dient ook regulier onderhoud te worden uitgevoerd. Omdat de platenwarmtewisselaar eenvoudig te demonteren en te monteren is, en het onderhoud eenvoudig is, zijn er over het algemeen geen speciale gereedschappen en apparatuur nodig. Verschillende methoden kunnen worden gebruikt op basis van verschillende situaties. Als de apparatuur niet lekt, maar het warmteoverdrachtssysteem K is gevallen, kunt u een systeem met gesloten circuit gebruiken om de ontkalkingsvloeistof in de apparatuur te pompen en enkele uren te laten circuleren zonder de warmtewisselaar te demonteren. Dat' is het. Er is geen dergelijke toestand ter plaatse en wanneer de apparatuur is gedemonteerd of de schaal niet al te ernstig blijkt te zijn, kunt u deze direct met water wassen zonder de plaat te verwijderen, terwijl u schrobt met een zachte borstel. Laat's de onderhoudsstappen eens nader bekijken!
1. Parkeren
Sluit bij het stilleggen voor onderhoud eerst langzaam de vloeistofkleppen aan beide zijden van de warmtewisselaar, zodat tegelijkertijd de druk aan beide zijden langzaam daalt, en draai vervolgens de spanmoer los na het leegmaken van de restvloeistof. Bij het demonteren van de trekstang moet de temperatuur worden verlaagd tot kamertemperatuur en moet de resterende vloeistof zoveel mogelijk worden geleegd voordat verder wordt gegaan.
2. plaatreiniging
Een schoon en oxidevrij oppervlak van de plaat is een noodzakelijke voorwaarde om de dichtheid te garanderen. Wanneer de thermische efficiëntie van de platenwarmtewisselaar aanzienlijk wordt verminderd en de drukval aanzienlijk wordt gewijzigd, is de schaalvergroting ernstig en moeten de platen worden gedemonteerd en gereinigd. Het gebruik van een stoombubbeltank en een chemische reinigingsmethode is een effectieve methode om een hoogwaardige oppervlaktekwaliteit te verkrijgen. Plaats de plaat bij het reinigen eerst 48 uur in een loogtank met een temperatuur van 57-60 ° C (als de temperatuur 70-80 ° C is) en gebruik de hoge temperatuur van de loog om de kit op de plaat te lijmen en vervuiling wordt zachter. Dompel de plaat vervolgens 2 uur in het zuurbad om de schaal volledig met het zuur te laten reageren. Nadat de plaat is doorweekt, reinigt u deze met een zachte borstel op het platform en is het verboden om staalborstels te gebruiken.
Til bij het reinigen van de afdichtingsgroef de ring op met een schroevendraaier, verwijder deze voorzichtig (of bak hem lichtjes met vuur op de achterkant, maar vermijd verkleuring van het metaal) en scheur hem vervolgens af. Gebruik aceton-methylvloeistof of andere keton-organische oplosmiddelen om de verzegelde tank schoon te maken.
Spoel de gereinigde platen eerst af met schoon water en droog ze daarna af met een schone doek. Er mogen geen vreemde deeltjes of vezels op de plaat komen. Het chloride-ionengehalte van het reinigingswater is minder dan of gelijk aan 25pp.
3. Controleer en bevestig de werklast. Controleer na het reinigen de platen goed. Er zijn drie inspectiemethoden:
1. Kleurmethode: check met kleurstof;
2. Lichttransmissiemethode: aan de ene kant van de plaat wordt een lichtbron geplaatst en aan de andere kant wordt gecontroleerd;
3. Eenzijdige druktestmethode: eenzijdige watertestdruk tot 0,35 MPa (overdruk), als er water is op het laagste punt aan de andere kant, controleer dan snel de natheid van de plaat. We kiezen voor de lichttransmissiemethode voor inspectie, die de voordelen van gemak en lage kosten heeft, en geschikt is voor inspectie van nieuwe en oude platen. Maar het verantwoordelijkheidsgevoel van onderhoudspersoneel is groot.
Afhankelijk van de inspectiesituatie van het bord, bepaalt u de werklast, er zijn drie hoofdtypen:
1. Vervang alle platen en pakkingen;
2. Vervang alleen de pakking;
3. Vervang pakkingen en gedeeltelijk beschadigde of ernstig vervormde platen.
Ten vierde, de pakkingpasta:
Gebruik lijm of sterke lijm om een laag gelijkmatig op de bodem van de afdichtingsgroef aan te brengen en plaats vervolgens de pakking in de afdichtingsgroef, plak deze gelijkmatig, zet onder druk, droog op natuurlijke wijze of verwarm tot 100℃-120℃ gedurende twee uur Laat drogen daarna. Controleer één voor één of de pasvorm gelijkmatig is en verwijder de overtollige lijm.
Ten vijfde, montage
Het kenmerk van de procescombinatie van de platenwarmtewisselaar is: als de vloeistof uit het gat in de linkerhoek van de plaat komt, komt het altijd uit het gat in de linkerhoek van de plaat en vice versa. Bij het monteren is het noodzakelijk om A-plaat en B-plaat correct te onderscheiden, dat wil zeggen: neem de zijkant van het vel zelfklevende pad als de voorkant, onderscheid volgens de richting van de omleidingsgroef en plaats de plaat met de omleidingsgroef in een bepaalde richting als de A-plaat, dan de geleider De plaat met de loper in de andere richting is de B-plaat, maar er is geen markering op de plaat.
Zesde, hydraulische test
Vier blinde platen zijn gemaakt volgens de grootte van de verbindingspijpflens, en ze zijn gelast bij de ingang en uitgang, en pijpen worden op de platen gelast om de compressor en de warmtewisselaar aan te sluiten. Installeer een manometer die de keuring heeft doorstaan en zich binnen de geldigheidsperiode bevindt bij de inlaat en uitlaat. Het bereik van de manometer moet tweemaal de testdruk zijn. De testdruk is 1,5 keer de werkdruk.
1. Voer inspecties en reparaties uit volgens de bovenstaande vereisten, de kwaliteit voldoet volledig aan de ontwerpvereisten en er is geen lekkage tijdens de 72-uurs belastingstest. De temperatuurmeetresultaten van de warmtewisselingsvloeistof: de inlaat van de moederloog van aluminiumoxide is 45,2 ° C, de uitlaat is 84,6 ° C; de sperma-inlaat van aluminiumoxide is 97,0 ° C en de uitlaat is 78 ° C, wat voldoet aan de vereisten van normaal gebruik.
2. Kostenbesparing. Omdat het plaatmateriaal ultradun Crl7Nil3Mo2Ti roestvrij staal is en de pakking ook speciaal is, is het erg duur om alle nieuwe platen te vervangen. Na reiniging, controle en hergebruik kan een enkele platenwarmtewisselaar 250.000 tot 450.000 yuan aan kosten besparen.
