Parkeren
Bij het stoppen voor onderhoud moeten eerst de vloeistofkleppen aan beide zijden van de warmtewisselaar langzaam worden gesloten, zodat de druk aan beide zijden tegelijkertijd langzaam daalt en na het legen van de restvloeistof de spanmoer wordt losgedraaid. Bij het demonteren van de trekstang moet de temperatuur worden verlaagd tot kamertemperatuur en moet worden geprobeerd de resterende vloeistof te verwijderen voordat u verdergaat.
Plaat schoonmaken
Een schoon en oxidevrij plaatoppervlak is noodzakelijk om de dichtheid te garanderen. De thermische efficiëntie van de platenwarmtewisselaar is aanzienlijk lager, de drukval van aanzienlijke veranderingen in ernstige vervuiling moet worden gedemonteerd en een platte borstel worden geplaatst. Stoombellentank met chemische reinigingsmethode is een effectieve manier om een hoogwaardige oppervlaktekwaliteit te verkrijgen. Reiniging, de eerste plaat op een temperatuur van 57-60oC (als de temperatuur van 70-80oC beter is) in de loogtank, 48 uur laten weken, het gebruik van loog bij hoge temperatuur zodat het afdichtmiddel op de loogtank plakt plaat en schilfering zijn verzacht. Vervolgens wordt de plaatplaat gedurende 2 uur in de zuurtank geweekt, zodat de kalk volledig reageert met het zuur. Nadat het plaatmateriaal is geweekt, reinigt u de borstel met een zachte borstel op het platform en verbiedt u het gebruik van staalborstels.
Gebruik bij het reinigen van de afdichtingsgroef een schroevendraaier om de pakking op te spannen, verwijder deze voorzichtig (of bak hem voorzichtig aan de achterkant in vuur, maar vermijd verkleuring van het metaal) en scheur hem vervolgens af. Gebruik aceton-methylvloeistof of andere organische keton-oplosmiddelen om de afdichtingsgroef te reinigen.
Na het reinigen en borstelen van de plaat eerst afspoelen met water en vervolgens drogen met een schone doek. Het oppervlak van de plaat mag geen vreemde deeltjes, vezels en dergelijke achterlaten. Het chloorionengehalte van het reinigingswater is minder dan of gelijk aan 25pp.
Na het controleren en vaststellen van de werklast worden de platen zorgvuldig geïnspecteerd. Er zijn drie inspectiemethoden.
1, kleurmethode: controleren met een kleurstof.
2, doorschijnende methode: aan de ene kant van het stuk plaat wordt een lichtbron geplaatst, mensen aan de andere kant van de cheque.
3, eenzijdige druktestmethode: eenzijdige testdruk door het water tot 0. 35 MPa (overdruk), als de andere kant van de laagste waterplaats is, controleer dan snel de natte plaats van de plaat. We kiezen ervoor om de transmissiemethode te controleren, de voordelen van deze methode zijn handig, lage kosten, nieuwe en oude plaatinspectie zijn van toepassing. Het vereist echter een hoge mate van verantwoordelijkheid van het inspectiepersoneel.
Volgens de plaatplaatinspectie zijn er drie hoofdtypen om de werklast te bepalen.
1, plaatblad en pakking allemaal vervangen.
2, alleen de vervanging van de pakking.
3, de vervanging van pakkingen en een deel van de schade, vervorming van ernstige plaat.
Pakking pasta
Met lijm of sterke lijm, gelijkmatig op de bodem van de met een laag bedekte afdichtingsgroef, en vervolgens wordt de pakking in de afdichtingsgroef geplaatst, gelijkmatig aangebracht, onder druk gezet, natuurlijk gedroogd of verwarmd tot 100 graden -120 graad twee uur na het drogen. Controleer of het vel voor vel gelijkmatig past en verwijder de overtollige lijm.
Montage
De procescombinatie van een platenwarmtewisselaar wordt gekenmerkt door: Als de vloeistof vanuit het linkerhoekgat van de plaat binnenkomt, komt deze altijd uit het linkerhoekgat van de plaat, en omgekeerd. Montage, om correct onderscheid te maken tussen A-plaat en B-plaat, dat wil zeggen: op de plaat zelfklevende pads voor de voorkant, volgens de richting van het onderscheid tussen de geleidingsgroef, de geleidingsgroef voor een bepaalde richting van de plaat als A-plaat, de geleidegroef voor de andere richting van de plaat, dat is de B-plaat, maar in de plaat en raak de markering niet.
Hydraulische proef
Volgens de overname van de flensgrootte om vier blinde platen te maken, gelast aan de import en export, gelaste buizen op de plaat om de compressor en de warmtewisselaar aangesloten te maken. Bij de import en export bij de installatie van een gecertificeerde en bij de geldigheid van de manometer is het bereik van de manometer geschikt om de testdruk te verdubbelen. De testdruk bedraagt 1,5 keer de werkdruk.
1, strikt in overeenstemming met de bovenstaande eisen voor revisie, de kwaliteit voldoet volledig aan de ontwerpvereisten, belastingstest 72 uur zonder lekkage. Resultaten van temperatuurmeting van de warmtewisselaarvloeistof: aluminiumoxide-moederloog import 45,2oC, export 84,6oC; import van aluminiumoxideconcentraat 97,0oC, export 78oC, om aan de normale bedrijfsvereisten te voldoen.
2, kostenbesparingen. Door het plaatmateriaal voor ultradun Crl7Nil3Mo2Ti roestvast staal is de pakking ook bijzonder, alle vervangingskosten voor de nieuwe plaat zijn erg hoog. Door reiniging, inspectie en hergebruik kan de warmtewisselaar met één plaat kosten besparen van 25-45 miljoen yuan.
